NAO VICTORIA
Replica del Navío que entre 1.519-1.522 realizo la primera Vuelta al Mundo, la mayor hazaña marítima de todos los tiempos. Por primera vez en la historia un barco, que sale y regresa al puerto de Sevilla capitaneado por Juan Sebastián Elcano consiguió rodear el planeta.
Construida en España en 1.991, para trazar las formas y definir las características de la nave se siguió un largo proceso de investigación histórica dirigido por Ignacio Fernández Vial, su diseñador y constructor. Un exhaustivo estudio basado en fuentes documentales, crónicas, tratados náuticos del siglo XVI, e iconografía de la época, que permitió precisar sus dimensiones principales, arboladura, velas y equipos.
En 2004 para conmemorar la primera vuelta al mundo y difundir la labor descubridora de los marinos españoles, esta réplica de la nao Victoria emprende de nuevo desde Sevilla un viaje alrededor del globo. Durante los años 2004 a 2006 se navegaron 26.894 millas y se visitaron 17 países, siendo la primera réplica histórica en circunnavegar la tierra.
Dimensiones
Eslora máxima del casco …..………. 25.90 mts
Quilla ……………………....………. 16.00 mts
Manga ……………………..…..…… 6.72 mts
Puntal cuaderna maestra …..……….. 3.32 mts
Palo mayor altura sobre cubierta ...... 19.60 mts
Palo trinquete altura sobre cubier ..... 12.25 mts
Superficie velica máxima ………….. 286.00 mts
Calado a proa ………………………. 2.26 mts
Calado a popa …………………….... 3.00 mts
HISTORIA
En 1.519 zarparon cinco navios para inciar la primera vuelta al mundo. La Nave Victoria fue la unica que concluyo esta azaña.
El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I.
La Victoria fue el único de barco de los cinco que volvió a España en dicha vuelta al mundo de los 234 marineros que empezaron el viaje, solo 18 lo acabaron. El mismo Magallanes murió luchando en las Filipinas.
Los otros cuatro barcos fueron la Trinidad (barco de Magallanes), la San Antonio, la Concepción y la Santiago.
El 6 de Septiembre de 1522, la Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, con 18 supervivientes a bordo. Arribó, finalmente, al punto de partida, Sevilla, el 8 de Septiembre, convirtiendose en el primer barco en circunnavegar la Tierra. La carga de especies que trajo en la nao Victoria cubrió con creces los gastos de toda la Expedición de Magallanes.
Posteriormente, la nave desapareció en alta mar en un viaje de regreso a España desde Santo Domingo.
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